Axial Yeti 1:10 4WD Rock Racer Kit

Charakterystyka

Axial Yeti jest modelem 1:10 z niezależnym zawieszeniem przedniej osi i sztywną tylną osią, przeznaczone do bardzo ciężkiego terenu. Konstrukcja jest inspirowana prawdziwymi desert racerami, przy zastosowaniu najnowszych technologii. Niezależne przednie zawieszenie wraz z olejowymi amortyzatorami, utrzyma model bezpiecznie pod kontrolą również przy większych prędkościach. Realistyczny kokpit z kierowcą oraz nawigatorem zwiększa autentyczność modelu.

Przednie niezależne zawieszenie

Model jest wyposażony w system niezależnego zawieszenia przedniej osi (IFS), który pomaga utrzymać stabilność przy wysokich prędkościach w jakimkolwiek terenie. Ta stabilność jest ważna zarówno na twardych i szybkich powierzchniach, jak i w czasie zawodów rock racing.

Tylne 4-punktowe zawieszenie

Yeti ™ jest wyposażone w sprawdzone tylne, sztywne zawieszenie AR60 z całkowicie nowym czteropunktowym tylnym zawieszeniem. Podwozie oferuje trzy pozycje mocowania górnych cięgien oraz możliwość obrócenia dolnych wahaczy. Te zaawansowane możliwości regulacji pomogą osiągnąć wprost perfekcyjne osiągi w różnych warunkach.

Regulowane amortyzatory z długim skokiem

Olejowe amortyzatory z długim skokiem, zamocowane na wydłużonych wahaczach, zapewniają doskonałe tłumienie uderzeń. Amortyzatory są wyposażone w nakrętki do wygodnej regulacji sztywności, a co za tym idzie prześwitu.

Felgi i koła

Agresywne opony BFGOODRICH® KRAWLER™ T/A® KX są naklejone na licencjonowanych kołach Walker Evans Racing. Częścią koła jest wymienialny pierścień beadlock, gdzie za pomocą pierścieni tuningowych można łatwo zmienić wygląd kół i tym samym całego modelu.

Wały napędowe

Środkowy wał napędowy posiada nową konstrukcję z przegubem kardana i większym przekroju krzyżaka (2x11mm) wraz ze śrubą M4 dla większej wytrzymałości. Środkowy rowkowany ślizg półosi teleskopowej zapewnia niższe naprężenia materiału.

Przekładnia

Przekładnia Hi-Lo została specjalnie zaprojektowana do podwozia Yeti. Z wszystkimi metalowymi wewnętrznymi kołami zębatymi ma ta przekładnia, z łożyskami kulkowymi siłę wytrzymać najtwardsze warunki do zawodów rock racing. Jednobiegowa przekładnia z regulowanym łożem silnika do zmiany przełożenia napędu. Obudowa przekładni chroni przed wniknięciem nieczystości i minimalizuje potrzebę napraw serwisowych.

Podwójne sprzęgło cierne

Konstrukcja z podwójnym sprzęgłem ciernym zwiększa powierzchnię tarcia oraz koła zębatego. Umożliwia to możliwość bardziej precyzyjnej regulacji i utrzymania mocy.

Realistyczne detale

Realistyczne detale w postaci klatki bezpieczeństwa, elementów karoserii, dopracowanego wnętrza z figurkami kierowcy i pilota, to wszystko dodaje modelowi autentyczny wygląd.

Łoże akumulatora

W pełni zintegrowane łoże akumulatora, jest łatwo dostępne przez zdjęcie tylko dwóch spinek. Loże akumulatora z regulowaną wysokością zapewnia przestrzeń dla większości standardowych rozmiarów akumulatorów typu 2S i 3S LiPol.

Własności

• Przednie niezależne zawieszenie, tylne sztywne 4-punktowe zawieszenie
• Napęd 4WD
• Jednobiegowa przekładnia z podwójnych sprzęgłem ciernym
• Regulowane amortyzatory olejowe
• Licencjonowane koła Walker Evans z pierścieniami beadlock
• Opony BF Goodrich Krawler T/A KX
• Regulowane łoże akumulatora dla 2S, 3S LiPol
• Realistyczne wykonanie karoserii, wraz z kokpitem z figurkami

Parametry

Filmy

Prezentacja wideo

Fotogaleria

Wsparcie techniczne

Instrukcje obsługi

• Instrukcja [14,3 MB]