ECX Revenge Type E 1:8 4WD Brushless Buggy RTR

Zawartość zestawu

Opakowanie zawiera kompletnie złożone auto RC ECX Revenge Type E Brushless Buggy 4WD w skali 1:8 z zainstalowanym czteropolowym silnikiem Dynamite Fuze 550 2500 obr/min/V (nr kat. DYN4960), wodoodpornym regulatorem trójfazowym Dynamite Fuze 130A dla 2-4 ogniw akumulatorów LiPol (nr kat. DYN4955), wodoodporne serwo kierunku Dynamite (nr kat. DYN3905). Aparatura RC Spektrum DX2E z odbiornikiem Spektrum SR200. Opakowanie równiez zawiera wieczka na wyznaczenie trasy, podkładki dystansowe pod sprężyny amortyzatorów, naklejki.

Charakterystyka

Gotowe i złożone Buggy Revenge 1:8 4WD Brushless z czteropolowym trójfazowym silnikiem Dynamite Fuze 550 2500 obr/min/V jest przeznaczona dla początkujących lub średnio zaawansowanych pilotów Buggy 1:8. Na solidnym duralowym 3mm podwoziu przykręcona jest duralowa wręga CNC, na której umieszczony jest centralny dyferenciál wraz z silnikiem trójfazowym. O kierowanie stara się aparatura RC DX2E z odbiornikiem SR200. Zaletą jest wodoodporne serwo kierowania przednich kół z momentem 9kg.cm. Auto jest w pełni wyposażone łożyskami kulkowymi, duralowe olejowe amortyzatory i wieże amortyzatorów wydajnie tłumią uderzenia. Karoseria jest gotowa i pomalowana.

Konstrukcja
Auto posiada solidną konstrukcję, podwozie, wieże amortyzatorów, amortyzatory, cięgna sterowania oraz łoże wahaczy kół są wykonane z duralu. W podstawowym wyposażeniu są metalowe półosie i wały centralne. Auto posiada przedni, tylny i centralny dyferencjał. Dyferencjały są zamknięte i wypełnione olejem silikonowym.

Geometria auta jest w pełni regulowana - zbieżność i nachylenie przednich kół w przednim zawieszeniu oraz nachylenie tylnych kół. Położenie amortyzatorów jest regulowane - na wahaczu w dwóch miejscach a na wieży na 6 miejscach. Zwrotnica przednich kół są już fabrycznie wykonane z duralu. Łączniki posiadają masywne plastykowe końcówki, które dla zwiększenia sztywności wypełnione włóknami. Środkowe części łączników wykonane są ze stali.

Auto wyposażone jest w wodoodporne cyfrowe serwo standardowej wielkości do kierunku z momentem 9kg.cm. Mechanika kierowania przednich kół jest wyposażona w w regulowany serwo saver - nakrętką ustawia się jego sztywność w zasleżności od charakterystyki toru i zastosowane serwo. Drążek sterowania wykonany jest z 3mm blachy duralowej.

Jednostka napędowa
ECX Revenge 1:8 4WD jest wyposażony w czteropolowy silnik trójfazowy Dynamite Fuze wielkości 550 o stałej obrotów 2500 obr/min/V. Zaletą silnika czteropolowego w porównaniu do dwupolowego jest dwukrotnie większy moment obrotowy, wyższa sprawność i płynniejsza praca. Czteropolowe silniki łatwiej się steruje również w wykonaniu bezsensorowym. Silnik jest przykręcony do masywnego łoża duralowego, które jest w pełni regulowane - bez problemu można zastosować zębatki z inną ilością zębów. Łoże silnika jednocześnie wydajnie odprowadza ciepło z silnika do 3mm duralowego podwozia.

Silnik jest podłączony do wydajnego wodoodpornego regulatora Dynamite Fuze 1:8, który może ciągle z akumulatora pobierać prąd aż 130A. Regulator jest wyposażony w radiator z wentylatorem. Na regulatorze można ustawić tryb jazdy. Przewody regulatora wyposażone są w złocone konektory EC3. Programowanie jest proste za pomocą przycisku, który umieszczony jest zaraz obok wyłącznika.

Ustawiane parametry regulatora

Parametry

Filmy

Wideo

Wsparcie techniczne

Instrukcje obsługi

• Instrukcja obsługi [9,49 MB]

Karty katalogowe

• Karta katalogowa

Wykresy elementów