Zawartość zestawu
Zestaw zawiera w pełni złożony model RC ECX Revenge Type E Brushless Buggy 4WD w skali 1:8 z zamontowanym bezszczotkowym 4-polowym silnikiem Dynamite Fuze 2500 obr/min/V (nr. Kat. DYN4960), wodoodpornym bezszczotkowym regulatorem Dynamite Fuze 130A pod akumulatory 2-4s LiPo (nr. Kat. DYN4955), wodoodpornym serwem skrętu Dynamite (nr. Kat. DYN3905). Zestaw nadawczy RC Spektrum DX2E DSMR z odbiornikiem Spektrum SR200. Zestaw także zawiera dystanse pod sprężyny amortyzatora, arkusz naklejek. Instrukcję obsługi.
Charakterystyka
Złożony model Buggy Revenege 1:8 4WD z napędem BL, elektroniką Dynamite przeznaczony jest dla początkujących kierowców Buggy 1:8. Na mocnym 3 mm aluminiowym podwoziu zamontowany jest bezszczotkowy silnik Dynamite Fuze 2500 kVa z regulatorem Dynamite Fuze™ 130A pod 2-4s LiPo. Za sterowanie odpowiada zestaw RC Spektrum DX2E DSMR z odbiornikiem SR200. Zaletą jest wodoodporne serwo skrętu z momentem obrotowym 9kg/cm. Auto zawiera kulowe łożyska, aluminiowe, olejowe amortyzatory oraz wieże amortyzatorów, które razem skutecznie amortyzują wstrząsy. Karoseria jest pomalowana.
Konstrukcja
Auto oparte jest na solidnej konstrukcji. Podwozie, amortyzatory, wieże amortyzatorów, drążek sterowniczy, przednie zwrotnice oraz mocowanie wahaczy wykonane są z stopu aluminium. Półosie oraz centralne wałki są metalowe. Auto wyposażone jest w przedni, tylny oraz centralny dyferencjał. Dyferencjały są zamknięte i wypełnione olejem silikonowym.
Geometria modelu jest w pełni regulowana – zbieżność/rozbieżność oraz pochylenie przednich kół oraz pochylenie tylnych kół. Położenie amortyzatorów również jest regulowana – na ramieniu w dwóch miejscach oraz na wieży w szczęściu. Zwrotnice przednich kół są aluminiowe. Drążki mają masywne plastikowe końcówki, które są wypełnione włóknami dla wyższej wytrzymałości. Same drążki wykonane są z stali.
Model wyposażony jest cyfrowe wodoodporne serwo standardowej wielkości o momencie obrotowym 9 kg/cm. Mechanika sterowania przednich kół wyposażona jest w regulowany serwo saver – ustawia się sztywność serwo savera w odniesieniu do toru oraz serwa. Drążek kierowniczy wykonany jest z 3 mm aluminiowej blachy.
Jednostka napędowa
ECX Revenge 1:8 4WD wyposażony jest w 4-polowy silnik Dynamite Fuze o wielkości 550 o mocy 2500 obr/min/V. Zaletą 4-polowego silnika w stosunku do 2-polowego jest dwa razy większy moment obrotowy, wyższa wydajność i płynność jazdy. 4-polowe silnik spisują się bardzo dobrze nawet bez sensora. Silnik jest przymocowany do masywnego aluminiowego łoża, które jest w pełni regulowane – nie ma problemu z zamontowaniem ataku o innej ilości zębów. Łoże silnika jednocześnie spełnia rolę radiatora i skutecznie rozprasza ciepło z silnika dzięki 3 mm aluminiowemu podwoziu.
Silnik jest połączony z mocnym wodoodpornym regulatorem Dynamite Fuze 1:8, który może pobierać trwale z akumulatora aż 130A. Regulator jest wyposażony w radiator z wentylatorem. Można ustawić w tym tryb jazdy. Przewody regulatora zakończone są złoconymi złączami EC3. Programowanie jest proste i odbywa sięza pomocą przycisku, które znajduje się obok włącznika zasilania.
Regulowane parametry regulatora
Tryb jazdy: przód/hamulec, przód/tył/hamulec lub przód/tył
Siła hamulca w neutrum: 0% do 40% w krokach co 5%
Minimalne napięcie na ogniwo akumulatora: nieograniczone (NiMH), 2,6 V/ogniwo, 2,8 V/ogniwo, 3,0 V/ogniwo, 3,2 V/ogniwo lub 3,4 V/ogniwo.
Przyspieszenie: określa jak szybko silnik próbuje korygować wartość gazu lub jego obciążenie. Dostępnych jest 9 poziomów.
Maksymalna siła hamulca: określa maksymalną moc hamulca silnika. Parametr ten można na wartości 0%, 25%, 50%, 75% lub 100%
Moc wstecznego: 25%, 50%, 75% lub 100%
Początkowa moc hamowania: 25%, 50%, 75% lub 100%
Zakres neutrum: 6% (wąski), 9% lub 12% (szeroki).
Timing silnika: od 0° do 26.5° w odstępach co 3.75°
Kierunek obrotów silnika: obroty prawe lub lewe
Liczba ogniw akumulatora LiPo: autodetekcja, 2, 3 lub 4 ogniwa
Akumulator napędowy
Do zasilenia samochodu potrzebujesz akumulator 2-3s LiPo o pojemności minimum 5000 mAh o wydajności stałej co najmniej 30C. W celu zapoznania się z modelem rozpocznij od akumulatora z dwoma ogniwami (2s), a później możesz przejść na 3s. Akumulator jest umieszczony w pojemniku, który uniemożliwia ruch wzdłużny ani poprzeczny. Akumulator można przesunąć tym samym zmieniając środek ciężkości modelu. Mocowanie odbywa się za pomocą paska z rzepem – więc jego wymiana jest szybka i łatwa.
Zestaw RC
Odbiornik jest umieszczony w oddzielnej zamkniętej skrzynce. Odpowiedniej wielkości skrzynka umożliwia wygodną obsługę lub ewentualną instalację czujników telemetrii czy też innych urządzeń elektrycznych. Zestaw zawiera dwukanałowy odbiornik Spektrum SR200 z dwukanałowym nadajnikiem DX2E DSMR, która zawiera wszystkie funkcje potrzebne początkującemu zawodnikowi.
Bruschless ECX Revenge 1:8 można polecić każdemu, kto chce zacząć w jazdę prawdziwym modelem RC z napędem elektrycznym. ECX Revenge można uznać jako model przedwstępny do profesjonalnych modeli RC, jak na przykład: Team Losi Racing (TLR). Model ten jest fabrycznie wyposażony w wiele metalowych części oraz 4-polowy bez szczotkowy silnik. W częściach tuningowych dostępne są sprężyny różnej twardości, ...
Napęd na wszystkie koła 4WD
Nadajnik Spektrum DX2E 2,4 GHz DSMR, Marine
Odbiornik SR200
Model RTR, a więc całkowicie poskładany
Aluminiowe 3 mm podwozie 6061-T6
Komplet łożysk kulowych
Olejowe, aluminiowe 12 mm amortyzatory
Opony Dynamite® SpeedTreads Watch Dog™ i stylowe czarne uniwersalne felgi
Auto dla każdego, szybko i łatwo gotowe do jazdy
Wodoodporny regulator Dynamite Fuze™ 130A EC3™ (kompatybilny z 2S-4S LiPo)
Mocny bez szczotkowy silnik Dynamite Fuze 2500 Kv
Brak baterii oraz ładowarek
Polecamy zakup
Aby uruchomić model potrzebujesz 4 szt. baterii AA do nadajnika, 2 lub 3s akumulator LiPo o standardowym rozmiarze (46 x 135 mm) o pojemności minimum 5000 mAh i wydajności co najmniej 30C z złączem EC3 (dla początkujących zalecamy akumulator 2s), wysokiej jakości ładowarki do akumulatorów LiPo – zobacz w zalecanych akcesoriach.
Do normalnej pracy potrzebujesz także kleju do opon, kleju do śrub, oleju silikonowego do dyferencjałów oraz amortyzatorów.
