Zestaw zawiera silnik benzynowy Evolution 10GX2 do modeli latających RC, tłumik i akcesoria, elektroniczny zapłon oraz przewód paliwowy (długość 50 cm), filtr paliwa, ssawkę do zbiornika paliwa, elektroniczny przetwornik czujnika obrotów silnika dla jednostki telemetrii Spektrum TM1000/TM1100, plastikowe uchwyty oraz przewody. Arkusz naklejek a także instrukcję obsługi.
Nowość na rynku!Kompaktowy silnik benzynowy Evolution 10GX2 o pojemności 10cm³ dla modeli latających RC. Elektroniczny zapłon, nowy gaźnik z pompką wydajniejszą pompką. Niska masa czyni go idealnym zamiennikiem starszych silników żarowych. Proste uruchomienie, niskie zużycie paliwa oraz ekonomiczna eksploatacja!. Dalszą zaletą jest zastąpienie trującego paliwa do silników żarowych zwykłą benzyną.
Uniwersalne zastosowanie silnika dla modeli latających wszystkich kategorii, silnik jest wyposażony w CDI (Capacitive Discharge Ignition), elektroniczny zapłon, który automatycznie steruje kątem wyprzedzenia zapłonu i w ten sposób zapewnia dokładny zapłon mieszanki w całym zakresie obrotów. Pompka gaźnika zapewnia stały dopływ paliwa z minimalnym ryzykiem z minimalnym ryzykiem przerw w zasilaniu paliwem i umożliwia łatwy rozruch.
Wśród niewątpliwych zalet silników benzynowych w porównaniu do takich samych silników żarowych są 10x niższe koszty eksploatacji i niewątpliwie ich czysta praca, która z pewnością uprzyjemni czyszczenie modelu po lataniu. Spalanie benzyny to zaledwie 600ml na godzinę pracy. Dzięki tak niskiemu spalaniu wystarcza zbiornik paliwa o pojemności około 170 - 200ml - prosta zabudowa w modelu, kolejne obniżenie masy.
W zestawie znajduje się elektroniczny przetwornik, który przenosi informację o obrotach z zapłonu do jednostki telemetrii Spektrum TM1000 lub TM1100 (zamiast angażować sensor Halla). Nie musicie instalować żadnego innego czujnika obrotów, tylko wystarczy zastosować przetwornik zawarty w zestawie. Przetwornik jest separowany galwanicznie - ewentualna awaria zapłonu nie wpłynie na wyposażenie RC modelu.
Różnica między benzynowym silnikiem Evolution 10GX a 10GX2 jest taka, że silnik 10GX2 jest wyposażony w membranową pompę, która aktywnie zasysa mieszankę paliwa z zbiornika. W ten sposób eliminuje się konieczność zwiększania ciśnienia z tłumika.Aby, przy pracy silnika nie powstawało w zbiorniku podciśnienie, musi być ze zbiornika wyprowadzony przewód paliwowy, który zasysa powietrze. Dzięki temu do układu nie wnika brud poprzez tłumik do benzyny, zarówno podczas normalnego działania, a zwłaszcza podczas zasysania paliwa ze zbiornika po skończeniu lotów.
Zalecamy, aby kupić olej do benzynowych silników dwusuwowych Motor Power 2T-S (nr kat. DM-LU01). Do elektronicznego zapłonu zalecamy stosowanie akumulatorów LiFe. Do gaszenia silnika można optycznego przełącznika - nr kat. EVOA100.
| Pojemność | .60 (9.83 cm³) |
|---|---|
| Średnica tłoka | 24.0 mm |
| Skok | 21.5 mm |
| Masa | 436 g – tylko silnik |
| Masa całkowita | 627 g |
| Gładź | ABC |
| Rozmiar śmigła | 10x6 do 13x8 |
| Paliwo | benzyna 87-92 okt. 5% olej (20:1) |
| Zapłon | Zasilanie 4.5-8.4V, masa 98g |
| Tłumik | Kompaktowy, masa 93g |
| Maks. moc | 1.7 HP (1.3 kW) przy 16400 obr/min |
| Świeca | 1/4-32 EVO |
| Zakres obrotów | 2300 - 18000 obr/min |
| Zuzycie paliwa | 600 ml/godz |
| Rozmiary | 22,5 x 20,0 x 10,0 cm |
|---|---|
| Masa | 1,140 kg |
Elegancki model RC treningowego samolotu, Valiant 10cc ARF 1,7m, rozszerza szereg modeli Valiant (1,3m i 2,7m). Jest zaprojektowany pod silnik benzynowy 10ccm lub elektryczny BL46 (900W). Przemyślana całodrewniana konstrukcja jest oklejona folią UltraCote, model ma działające klapy, dwudzielne skrzydło, duralowe podwozie, sterowane koło ogonowe.
W naszym e-shopie można znaleźć szeroki asortyment produktów modelarskich, jakimi są modele RC aut, modele RC samolotów, modele śmigłowców RC oraz dronów wraz z potrzebnymi akcesoriami i materiałami do budowy.
SCORPIO-POLSKA Sp. z o.o.
ul. Bielska 206
43-400 Cieszyn
Polska
+48 33 856 97 67
info@ scorpio-polska.pl
Gdzie nas znajdziecie?
Otwarte Po-Pt 9.00 - 16.00
