Krick Silnik Stirling duży złoty zmontowany

Charakterystyka

Krick Silnik Stirling Twin złoty zmontowany. Łożysko tłoka i tłok są wykonane ze specjalnego, samosmarującego materiału. Oznacza to brak konieczności konserwacji i długą żywotność. Paliwo to denaturat, długi czas pracy. Wykonane z pozłacanego mosiądzu. Długość całkowita 155mm, szerokość 60mm, wysokość 105mm.

Stirling Twin z dwoma kołami zamachowymi jest bardziej kompaktowy niż wersja konwencjonalna. Zbiornik z alkoholem stanowi jednocześnie podstawę, a knot przechodzi przez szklaną rurkę pod szklaną bańką, by zainicjować płomień.

Robert Stirling był szkockim wynalazcą pierwszego silnika cieplnego o obiegu zamkniętym, wynalezionego w 1816 r. Silnik Stirlinga Beta ma tylko jeden cylinder, który jest gorący na jednym końcu i zimny na drugim. Doładowanie, które nie jest ściśle dopasowane do cylindra, przenosi gaz roboczy pomiędzy gorącymi i zimnymi końcami cylindra. Tłok roboczy na końcu cylindra jest napędzany przez mechanizm korbowy Silnik Stirlinga ma wysoką sprawność w porównaniu z silnikiem parowym - do 40%.