Losi Super Baja Rey 2.0 1:6 4WD SMART RTR

Aluminiowe podwozie

Bazę Super Baja Rey 2.0 tworzy podwozie z 4mm anodowanego aluminium. Profilowany kształt podwozia zapewnia jeszcze wyższą odporność na wyginanie i skręcanie, również przy najtwardszych dobiciach.

Ramkowa klatka

Tak samo, jak prawdziwe pustynne wyścigówki, również i model Super Baja Rey 2.0 jest wyposażony w wyjątkowo sztywną klatkę ochronną z materiałów kompozytowych. Klatka jest spleciona z aluminiowym podwoziem tworząc w całości wytrzymały szkielet modelu.

Łatwa wymiana akumulatora

Innowacyjny system komory akumulatora z dolnej strony, umożliwia szybką i łatwą wymianę akumulatora, bez potrzeby demontażu karoserii. W podwoziu modelu wystarczy otworzyć pokrywę, włożyć akumulator, podłączyć konektor i można rozpocząć jazdę.

Niezależne przednie zawieszenie

Niezależne przednie zawieszenie tworzą masywne wahacze ze stalowymi łącznikami. Dla maksymalnego poziomu detali, na zwrotnicach znajdują się makietowe tarcze hamulcowe z czerwonymi zaciskami.

4-punktowe tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie z 4-punktowym tylnym zawieszeniem i sztywną osią wleczoną, bezpiecznie zaabsorbuje nierówności nawet przy dużej prędkości. Dzięki takiemu samemu wykonaniu jak w prawdziwych maszynach, model ma doskonale własności jezdne.

Napęd 4WD

Doskonałe własności jezdne modelu zapewnia napęd 4x4, który jest zaawansowanym systemem przedniego, tylnego i środkowego dyferencjału. Dyferencjały są wypełnione olejem wiskozowym, czym jest zapewniona zapewniając w ten sposób pewien stopień spójności.

Amortyzatory olejowe

O wydajne i gładkie tłumienie starają się masywne olejowe amortyzatory. Trwały aluminiowy korpus zapewnia precyzyjną pracę również w ekstremalnych warunkach. Naprężenie wstępne sprężyn wygodnie można ustawić za pomocą nakrętki. Wyjątkowy wygląd dodają aluminiowe denka z logiem King.

Licencjonowane koła i opony

Nowe licencjonowane koła Method Racing wykorzystują system Beadlock dla łatwej wymiany opon i piankowych wkładek bez klejenia. Piasta kół 17mm. Opony BFGoodRich są synonimem dla zawodów off-road, a w tym modelu z oponami BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 inaczej nie będzie.

System Bead Lock: Koło tworzy felga, na którą się nakłada opony z obręczą. Opony bezpiecznie się blokuje bez klejenia, za pomocą pierścienia zabezpieczonego śrubami.

Trójfazowy silnik SPEKTRUM™ FIRMA™ 5687 750Kv

Trójfazowy silnik Spektrum Firma 5687 750kv, z 4-polową konstrukcją dla wysokiej wydajności i doskonałej sprawności. Wał 5mm jest ułożony na łożyskach kulkowych, złocone konektory 6,5mm dają niezawodne i efektywne połączenie.

Trójfazowy regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART

Sterowanie modelu zapewnia nowoczesny regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który potrafi odczytywać kompletną telemetrię i przenosić ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym konektorze IC5. Dane są przenoszone przez protokół SRXL2. Informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora regulator odczytuje bezpośrednio z akumulatora Smart. W ten sposób nie trzeba się bać o właściwe ustawienie typu akumulatora i jego możliwego głębokiego rozładowania.

Elektronika jest kompletnie zalana w specjalnej masie, która chroni przed wniknięciem* czy nieczystości do elektroniki. Regulator załącza się i ustawia przyciskiem, który jest pod gumową osłonką.

• Regulator posiada szybki i wydajny 32 bitowy procesor ARM M4
• Regulator jest wodoodporny*
• Nadprądowa ochrona, ochrona termiczna, failsafe
• Automatyczne odłączenie LiPol przy niskim napięciu
• Solidna plastikowa obudowa, aluminiowy radiator z wentylatorem dla wysokiej wydajności
• Wydajny BEC
• Bardzo wytrzymałe konektory IC™, kompatybilne z konektorami EC™

Serwo kierunku Spektrum 38kg-cm @6V

Kierowanie zapewnia serwo S905 z ogromną siłą (moment: 38kg.cm przy napięciu 6V, szybkość 0,2s/60° przy 6V), jest wodoodporne* i pyłoszczelne. Trwałe metalowe koła zębate zapewniają długą żywotność i odporność mechaniczną. Rozmiary serwa to 60 x 55 x 29mm.

Odbiornik SR6100AT

6-kanałowy odbiornik RC Spektrum SR6100AT z modulacją DSM2/DSMR. Znakomity zasięg o odpowiedź, zwłaszcza w miejscach, gdzie znajduje się więcej systemów pracujących w paśmie 2,4 GHz. Odbiornik jest wyposażony w opatentowany system Spektrum AVC (Active Vehicle Control) oraz pełny zasięg telemetrii. Odbiornik obsługuje technologię Spektrum Smart. Elektronika odbiornika jest chroniona specjalnym lakierem, który chroni przed wniknięciem wilgoci czy nieczystości.

Nadajnik RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR

Nowy nadajnik RC Spektrum DX3 ma 3 kanały i jest kompatybilny z systemem stabilizacji Spektrum AVC i telemetrią Spektrum Smart. Doskonały zasięg, super szybka odpowiedź i wysoka odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów.

• Dzięki technologii Smart nadajnik wskazuje stan naładowania akumulatorów napędowych w modelu
• Współpraca z systemem stabilizacji Spektrum AVC
• Możliwość ustawienia rewersów, wielkości wychyleń i funkcji 3 kanału
• Trymer kanału gazu i kierunku
• Dzięki ograniczeniu gazu można dzieciom ograniczyć maksymalną prędkość modelu
• Lekki i ergonomiczny
• Kierownica z piankową obręczą dla wygodnego trzymania

Technologia Spektrum SMART

Model jest wyposażony w komponenty z technologią Spektrum Smart, która oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i troskę o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie komunikować i przenosić telemetrię.

Zawarty w zestawie nadajnik DX3 wyświetla stan naładowania akumulatora w modelu.

Jako tuning można wyświetlać kompletną telemetrię (obroty, prędkość, temperatura i inne):

• Uzupełnieniem modułu BT do nadajnika DX3 z zestawu, który umożliwia połączenie modelu z przejrzystą aplikacją graficzną Spektrum Dashboard w telefonie, czy tablecie.
• Zastosowaniem uniwersalnego nadajnika Spektrum z wyświetlaczem, np. DX5C.

Technologia AVC (Active Vehicle Control)

Technologia AVC jest zaawansowaną technologią Spektrum od Horizon Hobby dla modeli aut RC. Ten system stabilizacji przynosi całkowicie nowy sposób sterowania aut RC. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnej korekty sterowania i gazu. Wynikiem jest płynniejsza jazda, stabilne zachowanie na prostej i w zakręcie oraz bezpieczniejsze trzymanie się drogi. Oczywiście czułość sterowania może być zmieniana wraz z możliwością jego wyłączenia i pozostawienia wszystkiego w rękach kierowcy.

Zalecane akumulatory

Model należy użytkować na dwóch identycznych akumulatorach 3S lub 4S LiPol (11.1V, 14.8V).

• Do zwykłego jeżdżenia akumulatory LiPol Spektrum 11.1 V 5000 mAh z technologią Smart.
• Do zwykłego jeżdżenia z dłuższym czasem jazdy akumulator LiPol Black Magic 11.1V 6500mAh.
• Dla maksymalnej prędkości akumulatory LiPol Spektrum 14.8V 5000mAh 100C z technologią Smart.

Akumulatory Spektrum z technologią Smart to obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów.

Zalecane ładowarki dla akumulatorów konwencjonalnych i Smart

Jeśli w modelu RC będą używane nowoczesne akumulatory Smart LiPol, to polecamy poniższe ładowarki:

• Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x100W
• Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W

Dalej potrzeba redukcję do ładowania IC5/IC3.

Polecane ładowarki dla konwencjonalnych akumulatorów LiPol

Jeśli model będzie użytkowany na konwencjonalnych akumulatorach LiPol, polecamy stosowanie uniwersalnej ładowarki o mocy minimalnie 50W.

• Ładowarka Prophet Precept LiPol/NiMh LCD AC/DC z jednym wyjściem 80W.

Dla podłączenia akumulatora do ładowarki potrzebny jest kabel ładowania z banankami i konektorem EC5.

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej eksploatacji samochodu RC Losi potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC lub wysokiej jakości Zestaw śrubokrętów imbus 1.5/2.0/2.5/3.0mm.

Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.

Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria.

Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.