Losi Mini-T 2.0 1:18 RTR czerwono/biały

Mniejszy brat dużego samochodu 1:10, TLR 22T

W 2003 roku pojawił się bardzo udany model Mini-T, wprowadzony na platformę XXXT. Dzisiejszy Mini-T 2.0 jest oparty na aktualnej platformie TLR 22T i wykorzystuje najnowsze doświadczenie i technologię. Wyższe osiągi, nowa konstrukcja, lepsze właściwości jezdne.

Silnik w centralnej konfiguracji

Mini-T 2.0 ma silnik umieszczony w osi podwozia przed przednią osią, podobnie jak jego większy model TLR 1:10. W rezultacie model ma bardziej wyważone podwozie, pozwalające na lepsze osiągi na różnych nawierzchniach, a także wyważone sterowanie i lepszą przyczepność.

Aluminiowe podwozie

Mini-T 2.0 jest zbudowany na aluminiowej płycie podwozia o grubości 1,5mm wykonanej z materiału 6061-T6. Aluminiowa rama ma większą wytrzymałość, trwałość i sztywność.

Regulowane amortyzatory olejowe

Amortyzatory posiadają pierścienie regulacyjne , które umożliwiają łatwą regulację wysokości i napięcia wstępnego sprężyny. Ponadto korpusy amortyzatorów są wypełnione olejem i mają dwa o-ringi oraz sztywne wały.

RTR - gotowy do pracy

Model RC samochodu Mini-T 2.0 jest całkowicie zmontowany i ma wykończoną lakierowaną karoserię (wybierz wersję kolorystyczną). Wystarczy włożyć dołączone baterie AAA do nadajnika i naładować dołączony akumulator LiPol za pomocą dołączonej ładowarki USB.

Akumulator LiPol Dynamite® Reaction® 2.0 7,4V 2S 650mAh 20C

Model Mini-T 2.0 wyposażony jest w akumulator LiPol 2S 650mAh zapewniający dużą moc jednostki napędowej i długi czas jazdy.

Ładowarka USB

W opakowaniu znajdziesz teraz standardową ładowarkę USB, której możesz użyć do ładowania akumulatora napędowego LiPol. Możesz użyć wyjścia zwykłego komputera PC lub źródła USB z obsługą QUALCOMM Quick Charge 2.0 / 3.0. Zasilacze USB są powszechnie sprzedawane w sklepach elektronicznych.

Zestaw RC 2,4 GHz

Nadajnik posiada proporcjonalne sterowanie kołami i prędkością obrotową silnika. Dodatkowo posiada funkcję rewersu skrętu i gazu oraz możliwość ustawienia ilości wychyleń i trymerów (ustawienie środkowego położenia wychylenia).

Koła z felgami i oponami BK

Przednie i tylne koła „Mini” BK są wykonane na jednym z najpopularniejszych kół Team Losi. Opony są mniejszymi wiernym kopiami opon 22T. Samochód zazwyczaj radzi sobie w terenie, opony mają uniwersalny wzór.

Auto Mini-T 2.0 jest w pełni wyposażone w łożyska kulkowe

Model RC Mini-T 2.0 jest wyposażony w łożyska kulkowe, które zwiększają wydajność poprzez zmniejszenie tarcia w obracających się części układu napędowego. Jednocześnie zwiększy się żywotność i trwałość komponentów.

Ochrona elektroniki i serwomechanizmów

Mini-T 2.0 jest wyposażony w elastyczny element na wale wyjściowym serwomechanizmu układu kierowniczego, który amortyzuje wstrząsy kół. Servosaver posiada wielowarstwową konstrukcję, która zapewnia bezpieczniejszą jazdę i jednocześnie zapewnia precyzyjne sterowanie.

Wodoodporna elektronika

Elektronika odbiornika i serwomechanizmów jest wodoodporna i umożliwia jazdę w wilgotnym środowisku w warunkach podanych w instrukcji.

Geometria zawieszenia TLR 22T

Geometria zawieszenia Mini-T 2.0 wywodzi się z konstrukcji samochodu TLR 22T i zapewnia wyważone sterowanie i doskonałą przyczepność.

Części tuningowe

Dla modelu Mini-T 2.0 produkowane są opcjonalne aluminiowe komponenty tuningowe, które są trwalsze i mogą zapewnić większą sztywność niektórym podzespołom.

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej eksploatacji samochodu RC Losi potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC lub wysokiej jakości Zestaw śrubokrętów imbus 1.5/2.0/2.5/3.0mm.

Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.

Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria.

Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.