Shock O-ring Set: 8B 8T

Doskonały model zawodniczy samochodu RC Losi 8ight Nitro Buggy V2 w skali 1:8. Silnik Nitro Dynamite® .21 z szarpanką i brutalną siłą, aparatura RC SLT3, wodoodporne serwomechanizmy, akumulator odbiornika NiMH Dynamite® 6V 1600mAh, w pełni zmontowany i gotowy do jazdy.

Zawodniczy model auta RC Losi 8IGHT-E 1:8 4WD Electric Buggy wersja 4.0 jest kompletnie złożony i przygotowany do jazdy. Lekkie aluminiowe 7075-T6 4mm podwozie, zawieszenie i konfiguracja silnika oraz akumulatora dla jak najniższego położenia środka ciężkości. Regulator jest kompatybilny z akumulatorami 4S LiPol, z którymi model jedzie aż 80km/h!

Doskonały zawodniczy model RC auta Losi 8ight Buggy 4WD 1:8 z nadajnikiem DX2E DSMR i odbiornikiem SR310. Silnik Nitro z brutalną mocą Dynamite® .21, wodoodporne serwa 9kg, akumulator odbiornika NiMH Dynamite® 6V 1600mAh, kompletnie złożony i przygotowany do jazdy.

Doskonały zawodniczy model RC auta Losi 8ight Truggy 4WD 1:8 z nadajnikiem DX2E DSMR i odbiornikiem SR310. Silnik Nitro z brutalną mocą Dynamite® .28, wodoodporne serwa 9kg, akumulator odbiornika NiMH Dynamite® 6V 1600mAh, kompletnie złożony i przygotowany do jazdy.

Losi 8IGHT 2.0 w wersji Race Roller znów podnosi poprzeczkę o stopień wyżej.

Zawodniczy kit elektro buggy 8IGHT-E 3.0 ma lekkie duralowe podwozie i jest specjalnie zaprojektowany na napęd elektryczny, aby ułożenie silnika i akumulatora jak najbardziej obniżyło środek ciężkości. W zestawie komplet felg, tuningowe elementy.

Doskonały zawodniczy Losi 8ight-E Buggy z technologią AVC na zawodniczym dyralowym podwoziu 6061 4WD z 16 mm olejowymi amortyzatorami oraz trzema dyferencjalami. Zestaw zawiera nadajnik Spektrum™ DX2E DSMR oraz odbiornik Spektrum SRS4200AVC. Zainstalowany silnik trójfazowy Dynamite Fuze 1800 obr/min/V z regulatorem Dynamite Fuze 130 A.

Team Losi 8IGHT 4WD RTR przedstawia 1/8 zawodnicze buggy z nowym i wyjątkowym designem, aparaturą RC Spektrum DX2, silnikiem TL427, starterem Rototech - kompletny zestaw do zawodniczej jazdy.

Złożone podwozie zawodniczego Truggy, wystarczy tylko zainstalowac silnik oraz radio i można wyjechac na tor.

Zestaw 8IGHT T 2.0 wykorzystuje innowację, zaawansowane technologie, bardzo wysokiej jakości materiały i technologie. Napęd 4WD, extra- silne, obrabiane na CNC podwozie, dla wysokiej wydajności i trwałości. Buggy TR sprzedawany jest w wersji KIT.

Gotowy złożony model z zainstalowanym silnikiem, elektroniką i zaklejonymi kołami z nadajnikiem Spektrum DX3S DSM oraz zabudowaną telemetrią. Losi 8IGHT RTR jest zawodniczym byggy 1:8 Off - road z nowym i wyjątkowym designem.

Losi 8IGHT EU 2.0 znowu podnosi poprzeczkę o stopień wyżej. Najwyższej klasy zawodnicze buggy jest efektem wielu miesięcy współpracy w europejską drużyną zawodniczą. Zmiany są skierowane na specyfikację torów europejskich. Model sprzedawany jest w wersji KIT.

Złożone podwozie zawodniczego Truggy, wystarczy tylko zainstalować silnik i radio i możecie wystartować na tor. 1/8 Off-road zawodnicze Truggy z nowym i wyjątkowym designem i wieloma ulepszeniami.

Zawodnicze podwozie bez elektroniki 8IGHT-E 4 2.0 4WD Buggy Race Roller wyróżnia się interesującym wyglądem i wyśmienitymi własnościami jezdnymi, dzięki specjalnej konstrukcji podwozia. Do napędu zaleca się wyczynowy, wysokoobrotowy elektryczny silnik trójfazowy xCelorin 2100obr/V w połączeniu z trójfazowym regulatorem xCelorin.

Team Losi 8IGHT przedstawia 1/8 Off - road zawodnicze buggy z nowym wyjątkowym designem. Sprzedawane jest złożone. Wystarczy zainstalowac tylko zawodniczy silnik i elektronikę.

Losi(r) zpowodował przewrót w autach 1/8 RTR z 8IGHT RTR(tm) zbudowanym na pierwszym naprawdę nowym projekcie buggy.

Team Losi 8IGHT przedstawia 1/8 Off - road zawodnicze buggy z nowym wyjątkowym designem. Sprzedawane jako kit do składania.

Nowa seria zawodniczych aut 1:8 od Losi przychodzi z modelem 8IGHT-E 4 2.0 4WD Buggy Race Roller, który przyciąga uwagę swoim wyglądem i wyśmienitymi własnościami jezdnymi dzięki specjalnej konstrukcji podwozia. Napęd dostarcza mocny wysokoobrotowy silnik trójfazowy xCelorin 2100obr/min/V w połączeniu z silnikiem trójfazowym xCelorin.