Charakterystyka
Model RC samolotu na zdalne sterowanie WOT 4 Mk2 EP/GP ARF o rozpiętości ponad 1,3m do napędu elektrycznego lub spalinowego .40 - .53 (6.5 do 8.5 cm³). Cechuje go niskie obciążenie powierzchni i bardzo dobre własności lotne. Dzięki niskiej masie jest odpowiedni do nauki wyższego pilotażu. Zdejmowana kabina i skrzydło.
Model zaprojektował znany modelarski konstruktor Chris Foss. WOT 4 Mk2 ARF jest uniwersalnym modelem do latania sportowego i nauki akrobacji. Szybkie złożenie, stabilne przewidywalne zachowanie oraz szczególnie wytrzymała konstrukcja są głównymi charakterystycznymi własnościami tego modelu samolotu RC. Posiada możliwość wyboru zdejmowanego usterzenia i typu podwozia. Model potrafi wykonać również podstawową akrobację i ma przyjemne własności lotne.
W zestawie zawarte są oklejone elementy kadłuba, skrzydła i usterzenia, lekka i sztywna klasyczna drewniana konstrukcja z balsy i sklejki. Możliwość wyboru jednostki napędowej między napędem elektrycznym a spalinowym (opcjonalnie można kupić zestaw do montażu silnika elektrycznego lub spalinowego). Aluminiowe podwozie główne i sterowane koło ogonowe, przestrzenny kadłub dla instalacji elektrycznej.
Dzięki symetrycznemu profilowi skrzydła model można wykorzystać do treningu podstawowych figur akrobacyjnych, do latania sportowego lub rekreacyjnego. Nieskomplikowany model do rozszerzonego szkolenia pilotażu.
Własności modelu samolotu WOT 4 Mk2 Trainer ARF
Wersja ARF zawiera gotowe i oklejone elementy modelu
Projekt i konstrukcja Chris Foss
Odpowiedni zarówno do latania rekreacyjnego, jak i do nauki podstawowej akrobacji
Mocne duralowe podwozie i pomalowana laminatowa osłona silnika
Do dyspozycji, jako opcjonalne wyposażenie, jest kompletny zestaw do instalacji silnika spalinowego (nr kat. RA-CF002/ICP) i silnika elektro (nr kat. RA-CF002/ELP).
Polecamy zakup
Model jest przygotowany do montażu serw standardowej wielkości (5 szt w przypadku silniak spalinowego, 4 dla wersji elektro). Do dyspozycji opcjonalnie jest dostępny kompletny zestaw do instalacji silnika spalinowego (nr kat. RA-CF002/ICP) i silnika elektro (RA-CF002/ELP).
Do ekonomicznego użytkowania zalecamy stosowanie silnika benzynowego - Evolution 8GX.
