Krick Silnik Stirling aluminiowy zmontowany

Charakterystyka

Silnik Stirlinga typu Beta, wykonanie Krick Motor Stirling aluminiowy zmontowany. Tłok i łożysko tłoka są wykonane ze specjalnego, samosmarującego materiału. Oznacza to brak konieczności konserwacji i długą żywotność. Paliwo to alkohol denaturowany, długi czas pracy. Wykonany z polerowanego aluminium. Długość całk. 155mm, szerokość 60mm, wysokość 105mm.

Robert Stirling był szkockim wynalazcą pierwszego silnika cieplnego o obiegu zamkniętym, wynalezionego w 1816 r. Silnik Stirlinga Beta ma tylko jeden cylinder, który jest gorący na jednym końcu i zimny na drugim. Sprężarka, która nie jest ściśle zamontowana w cylindrze, przemieszcza gaz roboczy między gorącym i zimnym końcem cylindra. Tłok roboczy na końcu cylindra jest napędzany przez mechanizm korbowy Silnik Stirlinga ma wysoką sprawność - do 40% w porównaniu z silnikiem parowym.