Zawartość zestawu
Zestaw zawiera zmontowany gotowy model Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 4WD RTR z zainstalowanymi komponentami: silnik trójfazowy Spektrum Firma 2050Kv 4074, regulator Spektrum Smart Firma 150A V2 3-6S Dual IC5, odbiornik Spektrum SR315 DSMR/SLT 3CH, serwo Spektrum S905 38kg. cm. nadajnik Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x baterie AA do nadajnika. Akcesoria: klucz krzyżakowy, klucz imbusowy (1,5, 2, 2,5 mm), klucz do amortyzatorów. Instrukcja obsługi EN, DE, FR, IT.
Charakterystyka
Wyjątkowy duży model RC Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 łączy w sobie niezależne zawieszenie zawodniczej platformy TLR 8IGHT i oszałamiający makietowy licencjonowany wygląd.Dzięki mocnemu napędowi trójfazowemu 6S LiPol i elektronice Spektrum Smart, model osiąga prędkość do 80 km/h.
Model Losi Super Lasernut RC odwzorowuje jeden z najbardziej udanych samochodów wyścigowych Ultra4, Lasernut U4 Cody'ego Waggonera, w skali 1:6 i ze wszystkimi szczegółami. Jest to najbardziej przystępny cenowo duży buggy firmy Losi. Wyścigi Ultra4 to wyjątkowa mieszanka sportów terenowych, która łączy wymagającą precyzji i wysokiego momentu obrotowego jazdę po skalistych szlakach z jazdą na pełnym gazie po dnie wyschniętego jeziora. Ponieważ Losi Super Lasernut ma nie tylko wygląd, ale także cechy funkcjonalne, otrzymujesz niezwykle wszechstronny model.
Do jazdy terenowej model jest wyposażony w najlepsze niezależne zawieszenie oparte na wielokrotnie nagradzanej platformie ROAR Nationals, z rasowego buggy wyścigowego TLR 8IGHT. Model posiada również mocne aluminiowe podwozie, aluminiowe amortyzatory olejowe, regulowane stalowe łączniki, stabilizatory poprzeczne, wysokiej klasy geometrię i trzy dyferencjały zapewniające precyzyjny rozdział mocy. W zestawie znajduje się również aparatura Spektrum RC i elektronika, która oferuje niezrównane zalety technologii Smart, wydajność, łatwość obsługi i niezawodność. Ponieważ Super Lasernut dzieli tę samą platformę co wyścigowy buggy i truggy TLR 8IGHT, model można ulepszyć za pomocą najlepszych części tuningowych TLR.
Na pierwszy rzut oka będziesz pod wrażeniem szczegółowego nadwozia, które zachowuje wszystkie szczegóły w skali 1:6 bez kompromisów. Od figurek kierowcy i nawigatora z kaskami, gaśnicami i siatkami bezpieczeństwa po działające koło zapasowe. Licencjonowane nadwozie jest uzupełnione oświetleniem LED, aby zapewnić kontynuację zabawy po zachodzie słońca. Więc ruszaj na pełną adrenaliny przejażdżkę!
Elementy metalowe
Konstruktorzy Losi podeszli do Super Lasernut z taką samą starannością i uwagą, jaką producenci przykładają do swoich pojazdów terenowych. Wytrzymałe metalowe części są używane wszędzie tam, gdzie wymagana jest maksymalna trwałość podczas szybkiej jazdy w trudnym terenie i ciągle zmieniających się warunkach.
Całkowicie metalowy układ napędowy
Począwszy od półosi i mechanizmów różnicowych, a skończywszy na zębatce, każda część układu napędowego jest wykonana ze stali poddanej obróbce cieplnej, aby wytrzymać surowe traktowanie w terenie. Wytrzymałość modelu została dokładnie przetestowana w warunkach wyścigów długodystansowych.
Aluminiowe wieże amortyzatorów
Lekkie i wytrzymałe aluminiowe wieże amortyzatorów zapewniają wsparcie dla amortyzatorów, pochłaniając nierówności i utrzymując przyczepność opon. Wstępnie wywiercone otwory umożliwiają zmianę mocowania amortyzatorów i znalezienie idealnej pozycji dla nawierzchni i stylu jazdy.
Olejowe amortyzatory
Amortyzatory, z wytrzymałym aluminiowym korpusem i osłoną przeciwpyłową na tłoczysku, są wypełnione olejem i zawierają nakrętkę do łatwej regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Charakterystykę amortyzatora można dodatkowo dostroić za pomocą różnych tłoków, sprężyn i olejów o różnej lepkości (wszystkie dostępne osobno).
Aluminiowe podwozie
Aluminiowe podwozie o grubości 4 mm zapewnia Super Lasernut dodatkową wytrzymałość potrzebną do pokonania szybkiej jazdy i mocnych odbić.
Aluminiowe zwrotnice
Obciążonymi częściami są również zwrotnice, przez które obciążenie przenoszone jest na wahacze i amortyzatory. Dlatego też są one wykonane z wytrzymałego, a jednocześnie lekkiego aluminium.
Stalowe drążki
Regulowane gwintowane stalowe łączniki do przegubów kulowych umożliwiają precyzyjną regulację pochylenia i zbieżności, zapewniając charakterystykę prowadzenia dopasowaną do stylu jazdy i nawierzchni.
Rzeczywista geometria wyścigowa
Jeśli pragniesz dowiedzieć się więcej o dynamice zawieszenia, Losi Super Lasernut daje Ci idealną okazję. Będziesz mógł dostroić różne elementy geometrii, prześwit, zacisk mechanizmu różnicowego itp.
3 olejowe amortyzatory
Przedni, środkowy i tylny mechanizm różnicowy pozwalają każdej oponie wykorzystać moment obrotowy silnika w celu uzyskania maksymalnej przyczepności. Dyferencjały można dostroić za pomocą olejów silikonowych TLR (dostępnych osobno), aby dostosować Super Lasernut do różnych warunków.
Stabilizatory poprzeczne
Przednie i tylne drążki skrętne są standardowym wyposażeniem Super Lasernut. Dzięki nim podwozie jest stabilne i równe z nawierzchnią podczas pokonywania zakrętów.
Regulacja łączników
Łączniki na osiach można szybko i łatwo regulować, co pozwala na precyzyjne dostosowanie sposobu, w jaki model wchodzi i wychodzi z zakrętów, czy jest nadsterowny, czy podsterowny.
Opcjonalne części TLR
Ponieważ Super Lasernut ma tę samą platformę, co TLR (Team Losi Racing) 8IGHT wyścigowe buggy i truggy, można użyć wielu opcjonalnych części TLR, aby poprawić osiągi wyścigowe na wyższym poziomie.
Szczegółowe makietowe opracowanie
Prawie wszystkie detale są starannie wykonane w skali 1:6, w tym licencjonowany wygląd kierowcy wyścigowego Cody'ego Waggonera.
Odchylana karoseria
Gdy nadejdzie czas na konserwację lub wymianę akumulatora, wystarczy zdjąć tylną oponę, zwolnić przednie zaciski, odchylić karoserię i uzyskać szybki i łatwy dostęp do wszystkich podzespołów.
Funkcjonalne koło zapasowe
Dołączona opona zapasowa, która jest zabezpieczona nakrętką motylkową na kole, nie tylko uzupełnia wygląd modelu RC, ale jest również w pełni funkcjonalna. Jest gotowa do użycia, jeśli potrzebna jest wymiana podczas ekstremalnej jazdy w terenie.
Licencjonowane koła Raceline Ryno
Koła Raceline Ryno są pionierem w projektowaniu i trwałości. Koła te są używane przez Cody'ego Wagonera w jego pełnowymiarowym Lasernut U4, a Losi przenosi te cechy w formie oficjalnej licencji.
Licencjonowane opony BFGoodrich KR3
Opony BFGoodrich KR3 są nie tylko licencjonowane i realistyczne, ale także zapewniają Super Lasernutowi nieustanną przyczepność w trudnym terenie.
Oświetlenie LED
Zapierające dech w piersiach oświetlenie do jazdy w dzień i w nocy oraz lepszą widoczność pozycji modelu zapewnia oświetlenie LED, składające się z białej przedniej rampy dachowej, bursztynowych świateł odblaskowych na słupkach i wielokolorowej tylnej listwy.
Siatki okienne
Marka Losi jest znana z podnoszenia poprzeczki, jeśli chodzi o jakość wykonania makiet i zrobiła to ponownie z tymi autentycznymi siatkami okiennymi. Są one oparte na wzorze używanym w prawdziwym Lasernut U4.
Klatka karoserii
Nawet po usunięciu paneli karoserii, model nadal zachowuje swoje wyścigowe cechy w postaci pełnowymiarowej klatki bezpieczeństwa.
Figurki rajdowców
Kokpit modelu RC Super Lasenut zawiera figurkę kierowcy i nawigatora z kaskami i innymi szczegółami.
Makietowe elementy
W karoserii modelu znalazło się wiele detali, takich jak lusterka, otwory wentylacyjne, wentylatory, gaśnice i inne.
Najnowsza elektronika
System zasilania i aparatura RC wykorzystują najnowszą technologię Spektrum Smart - wydajność, niezawodność i bogate funkcje.
Serwo kierunku Spektrum 38kg-cm @6V
Kierowanie zapewnia serwo S905 z ogromną siłą (moment: 38kg.cm przy napięciu 6V, szybkość 0,2s/60° przy 6V), jest wodoodporne* i pyłoszczelne. Trwałe metalowe koła zębate zapewniają długą żywotność i odporność mechaniczną. Rozmiary serwa to 60 x 55 x 29mm.
Wydajny silnik
- Silnik Spektrum Firma 2050Kv 4074
- Zasilanie aż 6-cioma ogniwami LiPol
- Aluminiowy kołnierz z czarnym anodowaniem i wygrawerowanym logiem Spektrum
- Czteropolowe wykonanie dla gładkiej pracy i wysokiego momentu
- Wał o przekroju 5mm jest ułożony na łożyskach kulkowych
- Silnik jest wyposażony w 4mm złocone konektory
- Przefazowanie na końcu walu silnika umożliwia bezpieczny montaż zębatki
Trójfazowy regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART 3S-6S
Sterowanie modelem zapewnia najnowocześniejszy regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który jest w stanie wykryć pełną telemetrię i przesłać ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym złączu IC5. Dane są przesyłane za pośrednictwem protokołu SRXL2. Regulator pobiera informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora bezpośrednio z inteligentnego akumulatora. Prąd, temperatura, całkowite napięcie akumulatora, napięcie poszczególnych ogniw akumulatora, temperatura akumulatora, pozostała pojemność i prędkość silnika są dostępne w czasie rzeczywistym.
Elektronika jest całkowicie zamknięta w specjalnym materiale zalewowym, który zapobiega przedostawaniu się wilgoci* lub brudu do elektroniki. Regulator jest włączany i regulowany za pomocą przycisków znajdujących się pod gumową osłoną.
Ulepszone oprogramowanie układowe V2 zapewnia ostrzejsze osiągi i pewniejsze wyczucie sterowania.
- Regulator zawiera szybki i wydajny 32-bitowy procesor ARM M4
- Regulator jest wodoodporny*
- Ochrona przeciwprzepięciowa, ochrona termiczna, zabezpieczenie failsafe
- Automatyczne odłączanie niskiego napięcia LiPol
- Wytrzymała plastikowa obudowa, aluminiowy radiator z wentylatorem dla wysokiej wydajności
- Regulowany BEC o wysokiej wydajności
- Wysoce wytrzymałe złącza IC5™, kompatybilne ze złączami EC5™
Spektrum SR315 DSMR Sport
Odbiornik SR315 DSMR Sport nowej generacji w wykonaniu mikro ma masę tylko 6g. Możliwość wyboru SmartSafe™ lub "Gas" Failsafe, parowanie przyciskiem. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką odpowiedź odbiornika.
- Design obudowy z zaokrąglonymi rogami i niską masą
- Dzięki przyciskowi parowania nie potrzeba konektora parowania
- SmartSafe™ Failsafe i "Gas Mode" do dyspozycji podczas parowania
- Bezpieczny protokół modulacji DSMR oraz wysoka szybkość ramek 5.5ms
- Kompatybilny z telemetrią SMART, (kompatybilny nadajnik DMSR z aplikacją SPEKTRUM dashboard)
Nadajnik RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Nowy nadajnik RC Spektrum DX3 ma 3 kanały i jest kompatybilny z systemem stabilizacji Spektrum AVC i telemetrią Spektrum Smart. Doskonały zasięg, super szybka odpowiedź i wysoka odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów.
- Dzięki technologii Smart nadajnik wskazuje stan naładowania akumulatorów napędowych w modelu
- Współpraca z systemem stabilizacji Spektrum AVC
- Możliwość ustawienia rewersów, wielkości wychyleń i funkcji 3 kanału
- Trymer kanału gazu i kierunku
- Dzięki ograniczeniu gazu można dzieciom ograniczyć maksymalną prędkość modelu
- Lekki i ergonomiczny
- Kierownica z piankową obręczą dla wygodnego trzymania
Technologia Spektrum SMART
Model jest wyposażony w komponenty z technologią Spektrum Smart, która oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i troskę o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie komunikować i przenosić telemetrię.
Zawarty w zestawie nadajnik DX3 wyświetla stan naładowania akumulatora w modelu.
Jako tuning można wyświetlać kompletną telemetrię (obroty, prędkość, temperatura i inne):
- Uzupełnieniem modułu BT do nadajnika DX3 z zestawu, który umożliwia połączenie modelu z przejrzystą aplikacją graficzną Spektrum Dashboard w telefonie, czy tablecie.
- Zastosowaniem uniwersalnego nadajnika Spektrum z wyświetlaczem, np. DX5C.
Własności
- Wytrzymała aluminiowe podwozie o grubości 4 mm
- Regulowane aluminiowe amortyzatory olejowe
- Aluminiowe drążki kierownicze i regulowane stalowe łączniki
- Nadstandardowe serwo skrętu Spektrum S905
- Prawdziwa wyścigowa geometria zawieszenia z możliwością regulacji
- Przedni, środkowy i tylny olejowy mechanizm różnicowy
- Przednie i tylne stabilizatory poprzeczne
- Możliwość rozbudowy o części TLR
- Mocny silnik bezszczotkowy 2050Kv
- Regulator Spektrum Smart 150A IC5
- Nadajnik Spektrum DX3 2,4 GHz, odbiornik SR315
- Licencjonowany makietowy wygląd
- Odchylana karoseria dla łatwego dostępu do akumulatora
- Oficjalnie licencjonowane koła Raceline Ryno
- Oficjalnie licencjonowane opony BFGoodrich KR3
- W pełni funkcjonalna opona zapasowa
- Bogate oświetlenie LED
Polecamy zakup
Do uruchomienia modelu wymagany jest akumulator napędowy i odpowiednia ładowarka do akumulatora napędowego.
Polecane akumulatory
Model należy uruchamiać na dwóch identycznych akumulatorach 3S LiPol (11.1 V).
Akumulatory Spektrum z technologią Smart są obecnie najbardziej zaawansowanym i najbezpieczniejszym sposobem konserwacji i ładowania akumulatorów.
Akumulatory Smart G2 są jeszcze prostsze i bezpieczniejsze dzięki braku złącza balansującego. Akumulatory G2 mają również do 3x szybsze automatyczne rozładowanie do trybu przechowywania. Akumulatory Smart G2 można ładować tylko za pomocą ładowarek Spektrum Smart i Smart G2..
Zalecane ładowarki do akumulatorów konwencjonalnych i Smart
Ładowarka Spektrum Smart może ładować akumulatory Smart i Smart G2, a także konwencjonalne akumulatory. Poprzednio sprzedawane ładowarki Smart, po aktualizacji, obsługują również Smart G2..
Uniwersalny nadajnik z wyświetlaczem
Do obsługi modelu polecamy jako tuning uniwersalny nadajnik Spektrum DX5C lub DX5 Rugged, który ma następujące zalety w stosunku do nadajnika dołączonego do zestawu:
- Wyświetlacz umożliwiający wyświetlanie danych i wygodną konfigurację
- Wyświetla pełną telemetrię SMART dostarczaną przez model (w zależności od typu modelu)
- Precyzyjna mechanika sterowania, doskonała ergonomia
- Możliwość ustawienia zaawansowanych funkcji, w tym expo
- Parowanie wielu modeli z jednym nadajnikiem, pamięć indywidualnych ustawień
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji samochodu RC Losi potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC lub wysokiej jakości Zestaw śrubokrętów imbus 1.5/2.0/2.5/3.0mm.
Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.
Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria.
Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.